Vlad Napolskikh từ Krasnoyarsk nhập học vào chuyên ngành "Phi công chuyên nghiệp" của khoa Giao thông vận tải của Đại học Kỹ thuật Séc ở Praha. Câu chuyện nhập học của Vlad không hề đơn giản. Với việc thi tuyển sinh trượt và phúc khảo.

Chương trình chuyên ngành "Phi công chuyên nghiệp" được phê duyệt bởi Cục hàng không dân dụng Cộng hòa Séc. Khoa Giao thông vận tải của ČVUT có chứng chỉ Flying Training Organisation No. 010. Sinh viên được đào tạo lý thuyết theo quy định của Châu Âu và đào tạo thực tế tại các hãng hàng không đối tác của khoa. Sau khi hoàn thành khóa đào tạo, kỳ thi được tiến hành tại Cục hàng không dân dụng của Cộng hòa Séc.

Vlad kể lại với biên tập viên của blog GoStudy về cách anh ấy trúng tuyển và cách đào tạo các phi công hàng không dân dụng ở Cộng hòa Séc.

Thực ra tôi định học ở UEB sau lớp 9, bố và tôi nghĩ tại sao không thử học đại học ở nước ngoài. Chúng tôi bắt đầu xem xét các lựa chọn của mình và tôi đã tham gia khóa học mùa hè tại GoStudy. Tôi đến đây, dành hai tháng để học. Trở về nhà, tôi nói với gia đình rằng tôi rất thích thời gian ở đây và rất muốn tham gia khóa học cả năm. Thực ra khi đến đây tôi đã có ý định thi vào Đại học Kinh tế Praha. Nhưng mẹ tôi đã khiến tôi thay đổi quyết định bằng cách nói rằng làm điều đó cũng chẳng ích gì vì tôi có thể lấy được bằng kinh tế. Theo ý kiến của cô ấy, việc xem xét định hướng kỹ thuật cho việc học của tôi là một lựa chọn tốt hơn nhiều. Đó là lúc tôi truy cập trang web của CTU, xem các khoa và chuyên ngành có sẵn ở đó. Cuối cùng tôi quyết định nộp đơn vào Khoa Cơ khí và Khoa Xây dựng. Tôi phải thi toán và kiểm tra tiếng Séc. Tôi đã tự tin rằng mình sẽ vượt qua. Tôi thực sự không có nhiều lựa chọn - bố tôi nói: đó là học bổng do nhà nước tài trợ hoặc quân đội. Tôi bị từ chối Sau đó, vào mùa đông, tôi đang duyệt trang web của CTU và tình cờ tìm thấy một chương trình đào tạo phi công. Chương trình đó đã thu hút sự quan tâm của tôi nên tôi quyết định dùng thử. "Cái gì? Điều đó quá nguy hiểm'', - lúc đầu bố mẹ tôi lo lắng. Nhưng tôi nói, "Hãy để con vượt qua cuộc kiểm tra y tế trước đã." Để đủ điều kiện tham gia kỳ thi, bạn cần phải có giấy chứng nhận đầu tiên- Giấy chứng nhận y tế hạng. Tôi mất hai ngày để khám sức khỏe và cuối cùng tôi đã đậu. Sau đó là thời gian thi. Ngoài môn toán và tiếng Séc, chương trình đào tạo phi công yêu cầu thi tiếng Anh và phỏng vấn. Chỉ có 41 lẽ ra là sinh viên được nhận vào chương trình nên cuộc thi diễn ra rất sôi nổi, Khoa Cơ khí và Khoa Xây dựng là phương án dự phòng của tôi. Khi đến các khoa đó - tôi đã đỗ nhưng bị loại. chương trình đào tạo phi công.

Tôi đã có tổng điểm khá tốt. Toán học luôn dễ dàng đối với tôi. Tuy nhiên, kỳ thi tuyển sinh tại ĐHCT có những chủ đề mà chúng tôi chưa bao giờ được dạy ở trường. Ví dụ, hình học giải tích ở một số nước chỉ được học trong năm đầu đại học. Nghĩa là, nếu không được đào tạo thêm, bạn sẽ không thể đạt được điều đó. Tôi tìm được một gia sư và cướp anh ta trong một tháng rưỡi. Kỳ thi CTU khó hơn Kỳ thi Thống nhất. Kỳ thi này bao gồm cùng một số nhiệm vụ có cùng mức độ khó, cũng như các chủ đề thường được học ở trường đại học. Nhưng điều đáng chú ý là: khi vượt qua Kỳ thi Thống nhất, bạn có 4 giờ để sử dụng, nhưng kỳ thi tuyển sinh tại CTU chỉ kéo dài 1,5 giờ. Bài thi tiếng Anh cũng khá khó. Tôi chưa bao giờ coi việc học tiếng Anh quá nghiêm túc. Vì vậy, tôi chắc chắn có một số lỗ hổng cần bổ sung kiến thức của mình. Tôi không chuẩn bị cụ thể cho kỳ thi KTU, tôi chỉ học tiếng Anh. Nhân tiện, một mẫu thử nghiệm đã được đăng trên trang web. Mẫu bao gồm các câu hỏi ngữ pháp và chủ đề bài luận. Vì vậy, tôi đã chuẩn bị cho loại nhiệm vụ này. Ngày thi đến, tôi được giao một bài văn lớn và hai bài tập dựa trên đó. Phần đầu tiên bao gồm mười câu hỏi, với mỗi câu hỏi cần phải tìm từ tương ứng hoặc nói một cách đại khái là một từ đồng nghĩa trong văn bản. 40 phút, văn bản rất lớn, một nửa số từ trong đó tôi chưa từng thấy trước đây. Đó là một nhiệm vụ khá khó khăn.